一种用于涡轮箱的棘爪连接传动装置

专利摘要:
本实用新型公开了一种用于涡轮箱的棘爪连接传动装置，涉及涡轮减速箱领域，包括主体、升降结构、开合结构，所述主体的上方设置有限位块，所述限位块的顶端连接有一号板。本实用新型通过设置了升降结构，通过拉动旋钮，旋钮移动将带动二号卡块移动，直到二号卡块移动至连接座的外壁，通过转动旋钮，旋钮转动将带动伸缩杆转动，伸缩杆转动带动一号连杆转动，一号连杆转动将带动的凸轮转动，直到凸轮的凸起部分与二号板的底端相接触，此时二号板将沿着定位杆的外壁移动，二号板移动将带动一号板移动、限位块移动，使限位块与主体的外壁不再接触，达到了对限位块进行移动的目的，使主体可回转。
公开号:CN214331268U
申请号:CN202120617208.3U
申请日:2021-03-26
公开日:2021-10-01
发明作者:李洪圆
申请人:TONGLING SIND VALVES HEAD FACTORY；
IPC主号:F16D41-12

专利说明:
[n0001] 本实用新型涉及涡轮减速箱领域，具体是一种用于涡轮箱的棘爪连接传动装置。
[n0002] 蜗轮减速箱全称为蜗轮蜗杆减速箱或者蜗轮蜗杆减速机以及蜗轮蜗杆减速器，主要由蜗轮或者齿轮、轴、轴承和机箱等所组成，而蜗轮或者齿轮、轴、轴承都由机箱过来支撑，因此减速机机箱壳必具备足够的硬度，以免受载后变形从而导致传动质量下降，由于蜗轮减速箱具有耐用、传动比大、体积小、自锁能力强、结构简单、制造容易等特性，因此被广泛应用，但它传动效率比较低。
[n0003] 一般的涡轮箱的棘爪一直处于对棘轮进行限制的状态，防止棘轮回转，导致涡轮减速箱无法在需要进行逆向转动时使棘轮回转，因此本实用新型提出了一种于涡轮箱的棘爪连接传动装置。
[n0004] 本实用新型的目的在于：为了解决涡轮减速箱棘爪无法移动的问题，提供一种用于涡轮箱的棘爪连接传动装置。
[n0005] 为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于涡轮箱的棘爪连接传动装置，包括主体、升降结构、开合结构，所述主体的上方设置有限位块，所述限位块的顶端连接有一号板，所述一号板的一端连接有二号板；
[n0006] 其中，所述升降结构包括有位于二号板内壁的定位杆，所述升降结构还包括有位于二号板底端的凸轮，所述凸轮的外壁连接有一号连杆，所述一号连杆的内壁设置有伸缩杆，所述伸缩杆的外壁位于一号连杆的内壁设置有一号卡块，所述伸缩杆的一端贯穿至一号连杆的外壁连接有旋钮，所述旋钮的外壁设置有二号卡块。
[n0007] 作为本实用新型再进一步的方案：所述开合结构包括有位于旋钮外壁的连接座，所述连接座的内壁设置有二号铰链，所述二号铰链的内侧连接有二号连杆，所述二号铰链的外壁连接有扭簧，所述二号连杆的一端连接有一号铰链，所述一号铰链的一端连接有挡板，所述挡板的一侧设置有定位块。
[n0008] 作为本实用新型再进一步的方案：所述定位块的一端设置有弹性卡块，所述弹性卡块的一端与定位块的一端连接，所述弹性卡块的另一端远离定位块的外壁。
[n0009] 作为本实用新型再进一步的方案：所述连接座的内壁设置有与定位块外壁相匹配的卡槽，所述连接座的内壁设置有与二号连杆移动轨迹相匹配的凹槽。
[n0010] 作为本实用新型再进一步的方案：所述连接座的内壁设置有与二号卡块移动轨迹相匹配的凹槽，所述连接座的内壁设置有与旋钮外壁相匹配的凹槽，所述连接座的一侧设置有按压块。
[n0011] 作为本实用新型再进一步的方案：所述一号连杆的内壁设置有与一号卡块移动轨迹相匹配的凹槽，所述一号连杆的内壁与伸缩杆的外壁相契合。
[n0012] 作为本实用新型再进一步的方案：所述一号板与二号板相接触的位置处通过转动杆转动连接，所述限位块的一端与主体的外壁相匹配。
[n0013] 与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
[n0014] 1、通过设置了开合结构，通过给予按压块压力，按压块移动将给予位于定位块一端的弹性卡块压力，此时即可给予挡板拉力，此时位于挡板一侧的一号铰链将移动，一号铰链移动将带动位于其内侧的二号连杆沿着二号铰链转动，达到了对旋钮进行保护的目的，避免误触；
[n0015] 2、通过设置了升降结构，通过拉动旋钮，旋钮移动将带动二号卡块移动，直到二号卡块移动至连接座的外壁，通过转动旋钮，旋钮转动将带动伸缩杆转动，伸缩杆转动带动一号连杆转动，一号连杆转动将带动的凸轮转动，直到凸轮的凸起部分与二号板的底端相接触，此时二号板将沿着定位杆的外壁移动，二号板移动将带动一号板移动、限位块移动，使限位块与主体的外壁不再接触，达到了对限位块进行移动的目的，使主体可回转。
[n0016] 图1为本实用新型的结构示意图；
[n0017] 图2为本实用新型的A处局部放大图；
[n0018] 图3为本实用新型的开合结构的结构示意图；
[n0019] 图4为本实用新型的B处局部放大图。
[n0020] 图中：1、主体；2、限位块；3、一号板；4、二号板；5、升降结构；501、定位杆；502、凸轮；503、一号连杆；504、伸缩杆；505、一号卡块；506、旋钮；507、二号卡块；6、开合结构；601、连接座；602、挡板；603、一号铰链；604、二号连杆；605、二号铰链；606、扭簧；607、定位块。
[n0021] 下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[n0022] 在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“设置”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。下面根据本实用新型的整体结构，对其实施例进行说明。
[n0023] 请参阅图1～4，本实用新型实施例中，一种用于涡轮箱的棘爪连接传动装置，包括主体1、升降结构5、开合结构6，主体1的上方设置有限位块2，限位块2的顶端连接有一号板3，一号板3的一端连接有二号板4；
[n0024] 其中，升降结构5包括有位于二号板4内壁的定位杆501，升降结构5还包括有位于二号板4底端的凸轮502，凸轮502的外壁连接有一号连杆503，一号连杆503的内壁设置有伸缩杆504，伸缩杆504的外壁位于一号连杆503的内壁设置有一号卡块505，伸缩杆504的一端贯穿至一号连杆503的外壁连接有旋钮506，旋钮506的外壁设置有二号卡块507。
[n0025] 请着重参阅图3-4，开合结构6包括有位于旋钮506外壁的连接座601，连接座601的内壁设置有二号铰链605，二号铰链605的内侧连接有二号连杆604，二号铰链605的外壁连接有扭簧606，二号连杆604的一端连接有一号铰链603，一号铰链603的一端连接有挡板602，挡板602的一侧设置有定位块607，通过此结构可防止误触旋钮506，对旋钮506进行保护。
[n0026] 请着重参阅图4，定位块607的一端设置有弹性卡块，弹性卡块的一端与定位块607的一端连接，弹性卡块的另一端远离定位块607的外壁，通过此结构可使当定位块607与连接座601的内壁相接触时，此时位于定位块607一端的弹性卡块的一端将在外力的作用下与定位块607的外壁相接触，直到弹性卡块与连接座601的内壁卡槽相接触。
[n0027] 请着重参阅图4，连接座601的内壁设置有与定位块607外壁相匹配的卡槽，连接座601的内壁设置有与二号连杆604移动轨迹相匹配的凹槽，所述连接座601的一侧设置有按压块，通过此结构可使通过给予挡板602推力，此时位于挡板602一侧的一号铰链603将移动，一号铰链603移动将带动位于其内侧的二号连杆604沿着二号铰链605转动。
[n0028] 请着重参阅图2，连接座601的内壁设置有与二号卡块507移动轨迹相匹配的凹槽，连接座601的内壁设置有与旋钮506外壁相匹配的凹槽，通过此结构可使通过给予旋钮506拉力，旋钮506将在拉力的作用下移动，旋钮506移动将带动位于其外壁的二号卡块507移动，直到二号卡块507移动至连接座601的外壁。
[n0029] 请着重参阅图2，一号连杆503的内壁设置有与一号卡块505移动轨迹相匹配的凹槽，一号连杆503的内壁与伸缩杆504的外壁相契合，通过此结构可使，当转动旋钮506时，旋钮506转动将带动位于其一侧外壁的伸缩杆504转动，由于一号卡块505的存在，所以当伸缩杆504转动时，将带动位于其外壁的一号连杆503转动，一号连杆503转动将带动与其一端连接的凸轮502转动，直到凸轮502的凸起部分与二号板4的底端相接触，此时二号板4将沿着定位杆501的外壁移动，二号板4移动将带动一号板3移动，一号板3移动将带动限位块2移动，使限位块2与主体1的外壁不再接触。
[n0030] 请着重参阅图1，一号板3与二号板4相接触的位置处通过转动杆转动连接，所述限位块2的一端与主体1的外壁相匹配，通过此结构可使当限位块2与主体1的外壁相接触时，主体1无法回转。
[n0031] 本实用新型的工作原理是：使用此装置时，通过给予按压块压力，按压块移动将给予位于定位块607一端的弹性卡块压力，此时即可给予挡板602拉力，此时位于挡板602一侧的一号铰链603将移动，一号铰链603移动将带动位于其内侧的二号连杆604沿着二号铰链605转动，此时即可通过拉动旋钮506，旋钮506将在拉力的作用下移动，旋钮506移动将带动位于其外壁的二号卡块507移动，直到二号卡块507移动至连接座601的外壁，此时即可转动旋钮506，旋钮506转动将带动位于其一侧外壁的伸缩杆504转动，由于一号卡块505的存在，所以当伸缩杆504转动时，将带动位于其外壁的一号连杆503转动，一号连杆503转动将带动与其一端连接的凸轮502转动，直到凸轮502的凸起部分与二号板4的底端相接触，此时二号板4将沿着定位杆501的外壁移动，二号板4移动将带动一号板3移动，一号板3移动将带动限位块2移动，使限位块2与主体1的外壁不再接触。
[n0032] 以上所述的，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

权利要求:
Claims (7)
[0001] 1.一种用于涡轮箱的棘爪连接传动装置，包括主体（1）、升降结构（5）、开合结构（6），其特征在于，所述主体（1）的上方设置有限位块（2），所述限位块（2）的顶端连接有一号板（3），所述一号板（3）的一端连接有二号板（4）；
其中，所述升降结构（5）包括有位于二号板（4）内壁的定位杆（501），所述升降结构（5）还包括有位于二号板（4）底端的凸轮（502），所述凸轮（502）的外壁连接有一号连杆（503），所述一号连杆（503）的内壁设置有伸缩杆（504），所述伸缩杆（504）的外壁位于一号连杆（503）的内壁设置有一号卡块（505），所述伸缩杆（504）的一端贯穿至一号连杆（503）的外壁连接有旋钮（506），所述旋钮（506）的外壁设置有二号卡块（507）。
[0002] 2.根据权利要求1所述的一种用于涡轮箱的棘爪连接传动装置，其特征在于，所述开合结构（6）包括有位于旋钮（506）外壁的连接座（601），所述连接座（601）的内壁设置有二号铰链（605），所述二号铰链（605）的内侧连接有二号连杆（604），所述二号铰链（605）的外壁连接有扭簧（606），所述二号连杆（604）的一端连接有一号铰链（603），所述一号铰链（603）的一端连接有挡板（602），所述挡板（602）的一侧设置有定位块（607）。
[0003] 3.根据权利要求2所述的一种用于涡轮箱的棘爪连接传动装置，其特征在于，所述定位块（607）的一端设置有弹性卡块，所述弹性卡块的一端与定位块（607）的一端连接，所述弹性卡块的另一端远离定位块（607）的外壁。
[0004] 4.根据权利要求2所述的一种用于涡轮箱的棘爪连接传动装置，其特征在于，所述连接座（601）的内壁设置有与定位块（607）外壁相匹配的卡槽，所述连接座（601）的内壁设置有与二号连杆（604）移动轨迹相匹配的凹槽，所述连接座（601）的一侧设置有按压块。
[0005] 5.根据权利要求2所述的一种用于涡轮箱的棘爪连接传动装置，其特征在于，所述连接座（601）的内壁设置有与二号卡块（507）移动轨迹相匹配的凹槽，所述连接座（601）的内壁设置有与旋钮（506）外壁相匹配的凹槽。
[0006] 6.根据权利要求1所述的一种用于涡轮箱的棘爪连接传动装置，其特征在于，所述一号连杆（503）的内壁设置有与一号卡块（505）移动轨迹相匹配的凹槽，所述一号连杆（503）的内壁与伸缩杆（504）的外壁相契合。
[0007] 7.根据权利要求1所述的一种用于涡轮箱的棘爪连接传动装置，其特征在于，所述一号板（3）与二号板（4）相接触的位置处通过转动杆转动连接，所述限位块（2）的一端与主体（1）的外壁相匹配。

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公开号 | 公开日

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引用文献:

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公开号 | 申请日 | 公开日 | 申请人 | 专利标题

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法律状态:
2021-10-01| GR01| Patent grant|

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2021-10-01| GR01| Patent grant|

优先权:

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申请号 | 申请日 | 专利标题

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CN202120617208.3U|CN214331268U|2021-03-26|2021-03-26|一种用于涡轮箱的棘爪连接传动装置|CN202120617208.3U| CN214331268U|2021-03-26|2021-03-26|一种用于涡轮箱的棘爪连接传动装置|